前8月中亞班列發(fā)送貨物增長超三成

國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示：前8月，中亞班列開行9626列，再創(chuàng)歷史同期新高，發(fā)送貨物75.1萬標(biāo)箱，同比分別增長22.7%、31.1%。截至8月31日，中亞班列歷年累計開行超6.9萬列，發(fā)送貨物超519萬標(biāo)箱。中老鐵路、跨里海運(yùn)輸走廊等通道的開通，促使中亞班列覆蓋范圍不斷擴(kuò)大：通達(dá)亞洲11個國家超過100個城市、覆蓋國內(nèi)28個省級行政區(qū)128個地級市。

隨著中亞班列運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)提升，中亞班列運(yùn)輸貨物已由開通初期的過境二手車等拓展至新能源汽車、光伏、機(jī)械設(shè)備等22個大類。產(chǎn)自中亞的棉紗、銻精礦、麥麩顆粒、大麥以及東南亞的熱帶水果、化肥、鐵礦石等貨物進(jìn)入中國市場。同時，新能源汽車、光伏組件、電子產(chǎn)品、生活用品等“中國制造”正加速走向廣大亞洲國家和地區(qū)。

運(yùn)輸效率持續(xù)提升。中國連云港至哈薩克斯坦阿拉木圖的中亞班列運(yùn)輸時間已從2014年的10天以上壓縮至目前的6天。隨著2024年“跨境電商專列”的開通，從中國浙江義烏小商品城到烏茲別克斯坦塔什干市場，全程僅需10天，比空運(yùn)成本低80%。

來源：人民日報