海運提單都填了哪些內容？外貿新人必看指南

恭喜你，外貿新人！當你開始接觸海運提單（Bill of Lading,簡稱B/L）時，說明你的貨物即將揚帆遠航了。提單是國際海運中最核心、最重要的單據之一。

本文將化繁為簡，帶你了解提單上都填了哪些內容。

首先，海運提單是什么？

海運提單不是普通的“送貨單”，你可以把它理解為一份“三證合一”的文件：

• 貨物收據：證明船公司或貨代已經收到你的貨物；

• 運輸合同：記錄你和船公司之間的運輸約定（比如運費、到貨時間）；

• 物權憑證：誰拿著正本提單，誰就有權目的港提貨。

所以，提單的準確性直接關系到貨物能否順利報關、在目的港能否順利提貨以及貨款能否安全收回，收到提單草稿務必認真核對！

海運提單必填模塊

提單通常由船公司或貨代根據你提供的信息來制作，你的任務就是準確、清晰地提供所有這些信息并在收到提單確認件（草稿）后仔細核對。

不管是船公司簽發的主提單（MBL）還是貨代簽發的分提單（HBL），核心內容都逃不開這幾類：

1.托運人（Shipper）

指委托運輸、發貨的一方。通常填寫你公司的英文名稱、地址，需與報關單、商業發票上的信息完全一致。代理出口時需與代理協商明確以誰的名義作為Shipper。

2.收貨人（Consignee）

提單中最關鍵的一欄，直接影響貨物所有權的歸屬，一般有這幾種填寫方式：

(1)記名式

直接填寫外貿客戶的企業名稱、地址，貨物歸指定公司所有，不可轉讓。

(2)不記名式

留空或填“To Bearer”(交來人/持票人)。風險高！任何人持有提單就能提貨。

(3)憑指示（To order）

最常用且較安全的方式。通常會填“To Order of....（如Shipper/XX Bank等）”。憑發貨人指示時，貨物所有權仍歸你所有，只有你在提單背面蓋章簽字后方可轉讓，你可以在收到全部貨款后，再將正本提單寄給客戶；憑銀行指示多用于信用證付款，銀行通過控制貨權保障交易安全。

注意：用信用證付款，收必須嚴格按照信用證要求填寫，否則可能遭銀行拒付。

3.通知人（Notify Party）

貨物到達目的港后，船公司會通知其辦理提貨。通常填的是最終收貨人（即你的外貿客戶）的詳細名稱、地址和聯系方式（電話、郵箱）。有時客戶會要求同時通知他們指定的貨代。

4.運輸信息

關于航次、地點等信息：

(1) 裝運港（Port of Loading）

填實際裝運貨物的港口名稱。

(2) 卸貨港（Port of Discharge）

如果是直達，填最終目的港（如Los Angeles Port,USA）；若需中轉，需注明中轉港（如Via Singapore Port）。

(3) 船名/航次（Ocean Vessel/Voyage No.）

完整填寫實際承運的船名和航次。

(4) 交貨地(Place of Delivery)

通常與卸貨港一致。如果是多式聯運則填寫最終目的地。

5.提單編號(B/L No.)

由船公司或貨代直接分配，不用自己填，一般位于提單的右上角，后續查貨、改單、交單會用到。

6.貨物信息

這部分要和報關單、商業發票、裝箱單等單據完全一致，主要包括：

(1) 嘜頭(Marks)

貨物外包裝上的識別標記。若無，可留空或填“N/M”（No Marks）。

(2) 包裝與件數(No.&kind of Packages)

按實際數量填寫并注明單位，如100 Cartons（100箱）、50 Pallets（50托）。

(3) 貨物名稱（Description of Goods）

與發票、箱單等保持一致。如屬危險品，必須注明危險品等級和聯合國編號。

(4) 毛重（Gross Weight/G.W.）

含包裝的總重量，單位用KGS（千克），需與報關單一致。

(5) 體積（Measurement/MEAS）

貨物的總體積，單位用CBM（立方米）。毛重和體積填錯會影響船公司配艙和計費，務必準確核對。

7.運費支付（Freight&Charges）

常見填寫方式：

• 預付（Prepaid）：在起運港付運費（常見于CIF/CFR條款）；

• 到付（Collect）：由收貨方在目的港付運費（常見于FOB/EXW條款）。

注意：運費支付方式要和你的貿易合同條款嚴格一致！

8.簽發地點與日期(Place and date of Issue)

簽發地點通常是起運港所在城市，日期通常被視為發貨日期。如使用信用證，按信用證規定的裝運期填寫。

9.正本提單份數（Number of Original B/L）

通常是“3正3副”（3 Original,3 Copy），如果客戶有特殊要求，要提前和船公司確認；信用證交易中，正本提單份數一般都有明確規定，要按信用證的規定填寫。

外貿新人必須避開的填寫誤區

1. 切記“差不多”心態

貨物名稱簡寫、毛重差幾公斤沒關系？絕對不行！

海關和目的港會核對所有單據，信息不一致會導致扣貨、罰款，所以所有單據的信息必須保持一致。

2. 認為“填錯了可以改”

正本提單想改單？可以，但要先找船公司申請，再付幾十到幾百美元不等的改單費，還有可能耽誤提貨，造成額外損失。所以收到船公司或貨代發出草稿后，務必逐字逐句核對所有信息！

3. 忽略“特殊條款”

如果貨物是冷藏貨、危險品，要在提單上注明“Special Handling”（特殊處理），否則船公司可能拒絕承運。

如果有不確定的內容，別自己猜！及時咨詢貨代或有經驗的同事，畢竟“多一嘴”遠比事后改單省時、省力、省錢多了。