2023年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口量不斷攀高。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，前六個(gè)月我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量為234萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%；而同一時(shí)期日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的日本整車(chē)出口量合計(jì)202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。這是有史以來(lái)中國(guó)半年度汽車(chē)出口量第一次超越日本，成功躍居世界首位。
數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，馭岳科技整理
今年中國(guó)汽車(chē)出口量的大幅增長(zhǎng)，主要得益于以下兩個(gè)原因：一方面是我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式的快速崛起，在國(guó)際市場(chǎng)上具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了大量外貿(mào)客戶(hù)的青睞；另一方面是自俄烏沖突以來(lái)，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)遭遇嚴(yán)重動(dòng)蕩，本田、大眾、寶馬、奔馳、福特等一眾外資車(chē)企紛紛宣布退出俄羅斯市場(chǎng)，提供了大量機(jī)遇，中國(guó)車(chē)企得以填補(bǔ)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的空缺，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量大增。
在“好選客”系統(tǒng)中，我們可以看到，在1月至7月期間俄羅斯外貿(mào)客戶(hù)進(jìn)口我國(guó)產(chǎn)品前10名中，不同種類(lèi)的車(chē)輛的占比高達(dá)70%，前三名為小轎車(chē)、公路牽引車(chē)和貨車(chē)。
據(jù)《俄羅斯報(bào)》報(bào)道，截至8月底，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅斯市場(chǎng)份額約為53%，Открытие Авто公司的研究稱(chēng)，20個(gè)官方進(jìn)口商代理品牌中，長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、哈弗和歐萌達(dá)這五個(gè)汽車(chē)品牌占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的近80%。
圖源：塔斯社，Александр Демьянчук
奇瑞汽車(chē)在俄羅斯仍然表現(xiàn)強(qiáng)勁，該品牌在俄銷(xiāo)量已連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)12000輛。哈弗汽車(chē)的業(yè)務(wù)也在俄羅斯創(chuàng)造了新高，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，哈弗在俄羅斯經(jīng)營(yíng)八年以來(lái)月銷(xiāo)量首次突破一萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了11200輛。中國(guó)汽車(chē)品牌8月銷(xiāo)量排行第三的是吉利汽車(chē)，銷(xiāo)量約為8000輛。值得一提的是，吉利汽車(chē)的進(jìn)口份額高達(dá)12%，是由各種私人銷(xiāo)售商進(jìn)口，最常進(jìn)口的兩款車(chē)型是Tugella和Monjaro。
一些新興品牌如捷途和凱翼盡管受到了價(jià)格的影響，銷(xiāo)量目前仍在增長(zhǎng)中。在8月份，這兩個(gè)品牌的銷(xiāo)量在1500-1600輛之間。
而在中國(guó)的其他代表車(chē)型中，有一些在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量能達(dá)到數(shù)萬(wàn)的規(guī)模，但在俄的表現(xiàn)還仍然很大的上升空間，比如一汽（1450輛）、廣汽（399輛）、北汽（384輛）和東風(fēng)汽車(chē)（153輛）。
Открытие Авто的總裁Марина Дембицкая認(rèn)為，無(wú)論如何，中國(guó)品牌在俄羅斯的規(guī)模仍在積極擴(kuò)大。2023年前8個(gè)月中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛并不是件奇怪的事。
